Las mejores fotos y vídeos de los pilotos de Majadahonda en el Campeonato de España de “Rallye” (Villanueva del Pardillo)

JULIA BACHILLER. El VIII Campeonato de España de Rallye de Tierra, celebrado en Madrid, organizado por Automóvil Club Madrid Sport y disputado en esta ocasión en la localidad vecina de Villanueva del Pardillo, finalizó con la carrera en un total de 9 tramos cronometrados distribuidos en tres localizaciones distintas y una distancia recorrida de 297 Km. El Tramo A en la localidad de Navalcarnero, colindante con Sevilla la Nueva, Villamanta y a la izquierda de la M-600. El Tramo B en la misma localidad pero en el lado opuesto de la M-600. Y el Tramo C en los terrenos del Ejército bordeados por la carretera M-501, Kinépolis y la M-40. Una cita en la que han participado 74 corredores autorizados de los cuales al finalizar se constataron 31 abandonos por diferentes causas. Cabe destacar la presencia del piloto debutante natural de Majadahonda, Jesús Martín, y su copiloto María Ventura, al volante de un BMW 316 Compact, que a la espera de la verificación de los jueces, sí podemos asegurar que finalizaron el recorrido completo de la prueba. Una suerte que no acompañó al empresario majariego Alberto Monarri y su copiloto Borja Rozada con su Peugeot 208, quienes al finalizar en sexta posición su quinta vuelta en el Tramo B, ya advertían a este medio de comunicación que el vehículo tenía problemas, lo que les hizo abandonar en el siguiente tramo de la carrera. Una circunstancia que no empaña el éxito obtenido recientemente tras la proclamación de Monarri como campeón de España de Dos Ruedas, teniendo de copiloto a Rodrigo Sanjuan, que también se subía al pódium.

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A las 08:17 horas daba comienzo la prueba que finalizaría a las 16:39 horas, en una mañana soleada pero con un terreno embarrado por las fuertes lluvias de estos días, como así pudimos comprobar in situ. Un hecho que afectó a gran parte de los vehículos participantes, ocasionando numerosas averías y algunos accidentes. El estado en el que se encontraban parte de los vehículos presentes en la entrega de trofeos realizada en el Parque del Sol de Villanueva del Pardillo lo decía todo: un lugar donde pudimos conocer y compartir unos minutos con el piloto majariego y su copiloto. La primera vez como piloto en tierra, Jesús Martín definía así su experiencia: “divertida , emocionante y feliz”. De forma similar, su copiloto María Ventura, primeriza en tierra pero con experiencia en asfalto, señalaba que “la primera toma de contacto ha sido muy fuerte, luego hemos aflojado porque iba mal el trapecio y seguidamente, ya bien seguros, a acabar y disfrutar”. Con tan solo un paragolpes roto han finalizado la carrera. Y ni el agotamiento físico que este tipo de pruebas provoca en sus participantes, ni el resultado obtenido, han sido motivos de preocupación suficientes para asegurarnos que “a tope el siguiente año con el BMW”. Esperamos que así sea y seguiremos sus logros, que seguro serán muchos por la ilusión que ambos trasmitieron para continuar con este duro deporte.

A las 19:00 horas daba comienzo la entrega de premios, hora a la cual la temperatura se igualaba en numero: 7 grados. Xevi Pons y Rodrigo Sanjuan subían al pódium con su vehículo como ganadores, seguidos de Gorka Eizmendi y Diego Sanjuan en segunda posición de la prueba madrileña. Para completar Efrén Llarena y Sara Fernández en tercer lugar, recibiendo la copiloto también el reconocimiento a la victoria femenina en esta categoría. Por otro lado, la Copa Kobe Motor también concluía con el triunfo y el título final para Kevin Guerra y Daniel Sosa, Francisco Montes y David Collado, segundos. Y Jonathan Gómez y Aitor Cortázar en la tercera plaza. En el apartado de “Pilotos Junior” el triunfo era para Efrén Llarena, en “Copilotos Junior” vencía Alain Peña, en “Piloto Sénior”, Daniel Alonso y en “Copiloto Sénior” José Mari Zornoza , que junto a Efrén Llarena también lograban la victoria entre los N5. Por último, en “Propulsión Trasera” el triunfo era para Eduardo Herrero y José María Méndez.

El piloto Alberto Monarri (Majadahonda) gana el Rallye de Ferrol (Galicia) por 1 segundo

“El 48º Rallye de Ferrol cumplió con su fama de ser una prueba difícil, lo que sumado a la presencia de la lluvia en los tramos matutinos, puso en más de un aprieto a los pilotos y prueba de ello fue el gran número de incidentes de la jornada. En esas condiciones, Alberto Monarri fue el más rápido aunque el piloto local Fernando Rico no se lo puso fácil ya que ambos finalizaron el rally separados por tan sólo un segundo. En la repetición del primer tramo Monarri ganaba venciendo a Mañá por 5 décimas mientras que Rico era tercero a 3,2. La repetición del bucle se cerraba con la segunda pasada por As Somozas-As Pontes, donde Monarri vencía de nuevo. En este tramo Canedo abandonaba por salida de carretera mientras que Mañá volcaba dañando su Swift, y aunque podía seguir en carrera perdía casi 4 minutos con la cabeza. La mañana se cerraba con el liderazgo de Monarri seguido de Rico a 6,1 y de Vallín a 17,8 segundos. Rico lo intentó en Ferrol-Ferrol, logrando rebajar el tiempo de Monarri en 7,8 segundos, pero eso no fue suficiente, por lo que Monarri se llevó la victoria por un segundo de diferencia”. Esta es la descripción que la casa Suzuki hace de la extraordinaria carrera que el piloto majariego Alberto Monarri realizó en Ferrol (Galicia). Pero hubo más:

Lea la crónica de la victoria de Alberto Monarri en Ferrol

 

(Vídeo) Una avería impide a Monarri (Motor Majadahonda) ganar el rallye de Madrid

julia-rallye3JULIA BACHILLER (Circuito del Jarama). El campeón de Nacional de Asfalto 2016, Cristian García, ha conseguido la victoria en el VII Rally Comunidad de Madrid RACE, triunfo que ha permitido a Rebeca Liso conseguir el campeonato de copilotos. El de Repsol comenzaba la primera jornada como líder y la finalizaba en primera posición “pero entre medias del TC1 y TC5 se colaban otros pilotos en cabeza, como Alberto Monarri (Majadahonda Motor), al que una avería en la transmisión en el tramo del Circuito del Jarama le alejaba del triunfo” dice la web Periodismo del motor.com. Y es que el piloto majariego fue protagonista en los medios de comunicación porque la avería en su coche le impidió la segunda victoria tras ganar el rallye La Nucía (Alicante): “Muchos abandonos en el día de hoy, destacados el de Alberto Monarri (diferencial), Álvaro Mora (grupo y no tomó la salida), Adrián Díaz, Jan Solans, José Mora…”, escribe Atodomotor.com. “Monarri marcaba el siguiente scratch en Canencia pero tenía problemas en el Jarama con un palier y perdía toda opción a luchar por la victoria“, cuenta Peachaparacing.es. Y Nacho Villarín, periodista por vocación con alma viajera, apasionado al motor desde crío y cronista automovilístico de MotorEnLinea.es, Autoblog, MotorAcción, Media Racing y MotorGalicia describía así la carrera:

captura-de-pantalla-2016-11-20-a-las-9-51-56“Apretada lucha por el primer puesto la que se ha vivido en las gélidas carreteras de la sierra madrileña durante la tarde-noche de hoy. Monarri venía con la moral muy alta después de su triunfo en La Nucía y ha salido a por todas, decidido a dar el máximo delante de su afición. Después de secundar a García en la primera especial, el piloto de Majadahonda se ha aupado al liderato por 0″6. Pero poco le ha durado la alegría: nada más comenzar el tramo del Jarama, la rotura de un palier de su Mitsubishi ha desvanecido las ilusiones del madrileño por intentar ganar el rallye de casa“.

julia-rallye2El periodista Juan Carlos Valera de Rallyes.net también apelaba a la memoria de la carrera anterior: “Todavía recuerdo el Rallye Comunidad de Madrid de 2010. En aquella ocasión Alberto Monarri disputaba la prueba con un Subaru Impreza. Llegó a liderarla y a acariciar la victoria. Pero no hubo suerte. En el penúltimo tramo de la carrera (Atazar) un golpe, fruto del ritmo que tenía que llevar para marcar diferencias con Pedro Burgo, le hizo vivir uno de los abandonos más amargos de su carrera deportiva. Entonces las lágrimas eran de pena y rabia, y ya desde aquel día siempre he comentado con el piloto madrileño que el destino se la debía y que antes o después ésta iba a llegar. Año 2016. A veces el destino es cabrón y pone a prueba tu fe inquebrantable. A falta de una sección para completar el Rallye de La Nucía las nubes color carbón y unas gotas de lluvia con el tamaño de uvas presagiaban un final de rallye animado”.

julia-rallye“En cualquier caso en la cabeza de carrera las diferencias eran los suficientemente amplias entre participantes como para tener claro que el pescado estaba vendido… salvo error u omisión. Precisamente de eso hablaba el propio Alberto: aunque parecía que la cosa estaba clara y todos iban a tratar de conservar la posición, un despiste podía cambiar todo por completo. Y ocurrió. Cristian García, claro dominador de la carrera durante gran parte de la jornada, sufría un pinchazo, trompeaba, dejaba enganchada la parrilla de iluminación con un guardarrail y encima se quedaba sin marcha atrás. Monarri, que secundaba a su compañero de equipo, no desaprovechó la oportunidad. Seis años después las lágrimas eran muy distintas. Por una puñetera vez el destino se aliaba con el de Majadahonda, quien incluso esta temporada ha estado rozando en alguna ocasión las opciones de victoria. Merecido”.

Leer la crónica completa de la carrera

 

(Video) Alberto Monarri (Majadahonda Motor) sale 4º en el Rallye de Madrid

Alberto Monarri
Alberto Monarri

JULIA BACHILLER. Unas espectaculares imágenes con una cámara situada dentro del bólido han servido de material a Majadahonda TV para producir uno de sus más arriesgados vídeos: el del piloto majariego Alberto Monarri (Majadahonda Motor) junto a su copiloto Rodrigo Sanjuán (Móstoles) ganando el rallye La Nucía, penúltima prueba del campeonato de España, que concluye este viernes y sábado en el circuito madrileño del Jarama. Gracias a esta victoria, Alberto Monarri sale en cuarta posición en la parrilla de salida del Rally de Madrid. La nota del RACE sobre estacarrera comienza así: “No hay otro Rally del Campeonato de España sobe Asfalto igual. Es único, diferente y especial. Capaz de combinar en su recorrido zonas de pura sierra madrileña, con sus incertidumbres sobres aspectos como las humedades, con el paso por el imprescindible e icónico Circuito del Jarama RACE”.

monarri1“Ninguna otra prueba tiene un tramo que conjuga acceso óptimo, parking, gradas para el público como el Rally Comunidad de Madrid-RACE. Es su seña de identidad, el toque personal, más aún si le añadimos el otro aspecto básico diferencial sobre el resto de citas del certamen como es la presencia de la noche. Prácticamente casi toda la primera etapa del viernes 18 de noviembre discurre en la nocturnidad con las connotaciones que ello representa. El RACE como organizador de la cita madrileña ha diseñado el rutómetro con un planteamiento de recorrer el primer día, viernes 18 de noviembre, los reconocidos espacios de la Sierra Norte de Madrid (La Puebla y Canencia), en doble pasada a los que sumar una primera visita al Circuito del Jarama RACE. Cinco tramos contra el crono en la etapa de apertura que ya resultarán selectivos y que permitirán ir marcando posiciones”.

monarri“Para la segunda etapa, cambio de tercio, para el sábado 19 de noviembre, como se hiciese en 2015, competir en las carreteras de La Lancha, Arrebatacapas y El Herradón, dos veces se pasará por cada uno, configurando un CAM-RACE de solera. Una apuesta por tramos de autentico rally que ofrecerá una competición elitista sobre 185 kilómetros cronometrados, que tendrá el festivo epílogo definitivo sobre la pista del Circuito del Jarama RACE como último tramo tras el cual finalizará la prueba en el podium y las entregas de premios (Campeonato de España, Campeonato de Madrid y finales de las Copas/Trofeos RFEDA). En total, el Rally Comunidad de Madrid-RACE exigirá a los equipos cubrir unos 185 kilómetros contra el crono para verse en las listas finales de clasificados, con dos etapas y 13 especiales compitiendo contra el crono. Recordar que este año estrena patrocinio de SUZUKI y a REPSOL, siendo además SUZUKI el vehículo oficial de una prueba que conserva el apoyo institucional de la Comunidad de Madrid, con la organización ejemplar bajo la responsabilidad del Real Automóvil Club de España (RACE)”.

 

Fuentes: www.jarama.org

@RallyCAMRACE

Alberto Monarri (Majadahonda Motor): “he pasado años muy duros con momentos muy malos y dudas”

ganadorJULIA BACHILLER. Alberto Monarri (Majadahonda Motor) lleva desde 2001 compitiendo en rallyes con pequeños patrocinadores, entre ellos su comercio de compra venta de vehículos de segunda mano en la Plaza de Colon, 1 (91 638 45 06) junto a Bankia. Y por primera vez saborea el triunfo y descorcha el champán de los campeones: ha sido en La Nucía, en el popular y más importante rallye de Alicante, donde ha subido a lo más alto del podium junto a su copiloto Rodrigo Sanjuán (Móstoles). En esta entrevista con Radio MJD habla de su larga trayectoria deportiva en el automovilismo, de las vicisitudes del sector del coche usado en Majadahonda y de como también la fiabilidad y el buen consejo son necesarios para cambiar de vehículo. Ellos ya llevan 15 años en la ciudad haciéndolo y de ahí que con sus bólidos vayan a por el segundo triunfo en el próximo Rallye de Madrid, la última prueba del calendario del Campeonato de España de Rallyes de Asfalto. Será la próxima semana y tendrá su base en el Circuito del Jarama los días 18 y 19 de noviembre de 2016. Además reproducimos su emotiva carta publicada en las redes sociales:

20161108_190055“¿Por qué has tardado tanto en llegar? He llegado a pensar que jamás te tendría y quizás por eso ahora me siento tan bien. Todo el sacrificio y esfuerzo se ve recompensado este fin de semana con la cara de felicidad de las personas que más quiero. Solo con ver la cara de mis padres con las lágrimas en los ojos ha merecido la pena todo y me da una sensación de que les he devuelto de algún modo todo lo que han hecho por mí. Gracias. A mis hermanos que sin su ayuda no podría ni haber empezado a correr en aquel 205. A mis dos primeros copilotos, Bárbara Monarri Azañedo y Manuel Monarri Azañedo, gracias”.

alberto“A mis cuñados por supuesto, que han entendido la afición de mi familia, ahora la suya, por esto de los rallyes, Alfredo Rodríguez Allegro y M.J. Manzano Montes. Gracias. A mi novia Macarena López por aguantar horas y horas de charlas sobre carreras con todos mis amigos y actuar como pareja, amiga, consejera, psicóloga… gracias. Y a ti amigo, porque hemos pasado años muy duros, momentos muy malos, momentos de dudas, y todos los has enfrentado animándome y con una sonrisa en la cara, Rodrigo Sanjuán. Gracias. Sé que me dejo a mucha gente, no os cabreéis, pero soy el tío más afortunado del mundo por tener los amigos que tengo y recibir tanto cariño de todos vosotros. Y a todo mi equipo y patrocinadores, Mitsubishi, Repsol, RACC, RMC Motorsport, por vuestro incondicional apoyo. Gracias. ¡Nos vemos en Madrid en dos semanas!”.

trofeoEntrevista con Alberto Monarri en Radio MJD

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Automovilismo: Alberto Monarri (Majadahonda) se corona campeón del Rallye La Nucía

monarriEl majariego Alberto Monarri se proclamó campeón en el Rallye La Nucía (Alicante), victoria que supone su primer triunfo absoluto en su palmarés deportivo. Gracias a este podium Monarri suma puntos a su clasificación dentro del Campeonato de España de Asfalto en el que hasta la fecha su puntuación había permanecido en blanco. A pesar de las malas condiciones climatológicas que acompañaron a los coches en algunas fases del recorrido, el majariego supo aprovecharse de los errores del primer clasificado de la competición, Cristian García, que hizo un trompo y sufrió un pinchazo que lo dejaron fuera de la carrera. Gracias a este giro del destino y a la destreza de Monarri al volante, el majariego consiguió llegar primero a la meta. De esta forma, Monarri logra resarcirse de lo ocurrido hace 6 años en el Rallye Comunidad de Madrid de 2010 en el que una salida de pista le arrebató una victoria por la que ha tenido que esperar más de un lustro para poder subirse a lo más alto del podio. El periodista Nacho Villarín relata la gesta de Alberto Monarri en la crónica que reproducimos a continuación:

Alberto Monarri
Alberto Monarri

“Llevaba mucho, mucho tiempo peleando, contumaz, en pos de este objetivo. Y ayer, después de tantos años en la pomada, finalmente, lo cumplió. Monarri estrenó su casillero dentro del Campeonato de España de Asfalto al proclamarse ganador del Rallye La Nucía. A punto de culminar la primera temporada de su extensa carrera en la que ha dispuesto, ya sí, de la montura idónea para aspirar a ganar, el piloto de Majadahonda sentenció, de una vez por todas, su primer triunfo absoluto de su historial deportivo. El destino le debía un alegrón semejante desde el Rallye Comunidad de Madrid de 2010. Y este fin de semana, cinco años después, por fin, se la devolvió. En aquel rallye, una salida de pista le truncó la victoria que iba camino de rematar al volante de un Subaru Impreza de la categoría Grupo N+ con el que doblegó ese día, en los tramos de la capital, a los Porsche y a los S2000 que protagonizaban entonces el Nacional. Ayer, en La Nucía, se cambiaron las tornas, y esta vez, en otro desenlace inesperado, fue él -como en su día Burgo- quien resultó felizmente vencedor”, relata Nacho Villarín.

monarri1“A pesar de las lluvias que comenzaron a jarrear antes del último bucle, Cristian García -proclamado ya campeón en Llanes- tenía la situación encarrilada para adjudicarse su enésimo triunfo de la temporada. El piloto de RMC se había batido en los primeros compases con el 208 R5 de Calm, que había alquilado Solans para este rallye. Pero a raíz de la retirada del catalán -arrancó una rueda en la tercera especial, cuando lideraba por la mínima-, y al sucesivo abandono de Fuster -el ídolo local- por rotura del alternador, el joven aragonés necesitó solamente un par de tramos para destacarse con claridad al frente de la general. A falta de la última sección, García aventajaba por más de medio minuto a Monarri, que parecía obligado a contentarse de nuevo con el segundo puesto. Los dos puntales del equipo Mitsubishi iban ya encaminados hacia un nuevo doblete. Pero, una vez más, como era tradición años ha, las hadas alicantinas sobrevinieron al caer la noche en las cunetas de Relleu, conjurando un vuelco inesperado a la general del Rallye Mediterráneo en su regreso al Nacional”, prosigue la crónica.

Lea el resto de la crónica: